Sepetim (0) Toplam: 0,00
%20
Liman Ekonomisi İlhami Genç

Liman Ekonomisi

Liste Fiyatı : 23,15
İndirimli Fiyat : 18,52
Kazancınız : 4,63
9786052320990
408871
Liman Ekonomisi
Liman Ekonomisi
18.52

Denizcilik ekonomisi, liman ve denizcilik ekonomisinden oluşmaktadır. Bu kitap, liman ekonomisine giriş niteliğindedir. Bir ders kitabı olarak faydalı olmasının ötesinde, denizcilik araştırmalarında, liman kullanıcısı ve hizmet sağlayıcı karar vericilerine ve liman meseleleriyle ilgilenen genel kamuoyunun yararına olması beklenmektedir.

5 Liman ekonomisi kitabı acilen yazılmış bir ihtisas ekonomisi kitabı gibi gözükmektedir. Ben de acil okudum. Alan bilgisi istemektedir. Dikkatlice tekrar okuyacağım. Konu ile ilgili uzman kişilerin yeni kaynak eser üretmesinde yarar vardır.
5 Tebrik Sayın Siyasal Kitabevi, Okur yorumlarının yayını ve diğer işlerinizde gösterdiğiniz titiz ve dakik çalışmalrınızdan dolayı tebrik eder, sağlıklı günler ve kolaylıklar dilerim. Ayrıca objektif yayıncılık anlayışınız da her türlü övgünün üzerindedir.
0 İlhami Genç\'in Liman Ekonomisi kitabından ; Liman Verimliliğinin Ekonomik Etkileri Liman verimliliğini arttırmak ve limanın bekleme sürelerini (port waiting/dwell time) azaltmak, maliyetleri düşürme ve ticari rekabet gücünü artırma için gereklidir. Konuya ilişkin ampirik bulgularda, belirli bir ülkenin liman verimliliği puanının -0\'dan (en verimsiz)- 1\'e (en verimli) 0,1 birim puan artmasının ihracatta deniz taşımacılığı maliyetini yüzde 2,3 oranında azaltacağını göstermektedir. Bu da ülkenin ihracatında yüzde 1,8\'lik bir artışa yol açacaktır (Dappe vd. 2016, s. 77-86, Unctad 2017, s. 75-95). Liman verimsizliğinin ticaret ve refah üzerindeki etkisi dünya çapında bir karşılaştırmada, bir limanın % oranındaki verimliliğini u oranına yükseltilmesi nakliye maliyetlerini  oranında azalttığı tespit edilmiştir (Clark vd. 2002, s. 1-7). Yanaşma ücretlerindeki ortalama %0,11 azalış, toplam ticarette %1 oranında bir artışa neden olmaktadır (Bandara 2013, s. 200-201). Diğer çalışmalar, nakliye maliyetlerinin iki katına çıkarılmasının yıllık ekonomik büyüme oranlarını yaklaşık %0,5 (yarım puan) puan azaltabileceğini göstermiştir. Dış ticarette maliyetlerin düşürülmesi limanların etkin çalışması arasındaki oran yüksek nispettedir (Clark vd. 2004, s. 7-15, Bichou, 2009, s. 33, Blonigen vd. 2008, s. 23-25, De 2005, s. 729-732, Ha vd. 2017, s. 4-6, Dorsser vd. 2012, s. 108-109, Unctad 1992, s. 30-31).
0 Liman ekonomisi kitabı acilen yazılmış bir ihtisas ekonomisi kitabı gibi gözükmektedir. Ben de acil okudum. Alan bilgisi istemektedir. Dikkatlice tekrar okuyacağım. Konu ile ilgili uzman kişilerin yeni kaynak eser üretmesinde yarar vardır.
0 Liman ücretler nasıl düşük ödenir. DÖVİZ EKONOMİSİNE GÖRE HAREKET ETMELİSİNİZ. ÖRNEK YAZ SEZONU KUR DÜŞER İTHAL YÜK GETİRİN İHRAÇ YÜK GÖDERİN
0 Ortadoğunun Hiroşiması lübnan patlamasını ve covid 19 u anlamak istiyorsanız Liman Ekonomisi ne bi göz atmanız yeterlidir. Ayrıca gemi elleçleme giderlerinde daha düşük ücret ödemek istiyorsanız mutlaka okumalısınız
0 Ortadoğunun hiroşiması Lübnan patlaması ve covid 19'un iktisadi etkilerini anlamak için liman ekonomisi kitabına bir göz atmanız yeterlidir.
0 Ekonomi bilimi yanılmaz. Bölgede lübnanın hiroşime etkisi devam etmektedir.
0 Beyrut Limanı'daki patlamanın ekonomik etkileri üzerine düşünceler İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; ABD’de batı kıyısı limanlarının 10 gün süresince kapatılması (liman işçilerine bağlı olsa da aynı kapanma terörist saldırılardan da kaynaklanabilir): Kapanış, (i) 200 geminin yükünü boşaltması ve boşaltma rıhtımının yetmemesi, (ii) ABD limanlarına yapılan iç yük ihracatının gecikmesi, (iii) kargonun diğer limanlara kayması ve (iv) işyerinde işten ayrılma ve/veya üretim üzerinde gerilemeye neden olacaktır. Asya kargolarının Birleşik Devletler’e teslim edilmesindeki gecikme, birkaç Asya ülkesi için nominal GSYİH'da %0.4'lük bir düşüş ile sonuçlandı. Hong Kong, Malezya ve Singapur'daki düşüşün yüzde 1.1 olacağı tahmin edilmektedir.
0 Tebrik Sayın Siyasal Kitabevi, Okur yorumlarının yayını ve diğer işlerinizde gösterdiğiniz titiz ve dakik çalışmalrınızdan dolayı tebrik eder, sağlıklı günler ve kolaylıklar dilerim.
0 İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Bir firmada amaç, firma kârının azamileştirilmesidir. Firma kârını maksimize ettiği ölçüde amacına ulaşır. Kâr elde edilirken maliyet ve satış miktarı (hacmi) son derece önemlidir. Kâr faktörü fiyatın, maliyetin ve miktarın bir fonksiyonudur. Bu ilişkiyi şöyle yazabiliriz: Kâr=f(fiyat, maliyet, miktar) Buradan da kâr fonksiyonu; K=PQ-(S+DQ) K= Kârı P= Birim fiyatı Q= Satış miktarını S= Sabit Gideri D= Birim başına değişken gideri Örnek:1 X Liman şirketinin 500.000 TL sabit gideri bir birim konteyner (TEU) başına değişken gideri 24 TL her TEU hizmet satış fiyatı 40 TL’dir. Şirket 50.000 TEU konteyner elleçlemek istemektedir. Şirket bu hizmeti gerçekleştirirse brüt kârı ne olurdu? Hizmet satışı 20.000 veya 60.000 birim TEU gerçekleşseydi ne olurdu? K=40x50.000-(500.000+24x50.000)=300.000 TL olur. Eğer şirket 20.000 TEU yük elleçlerse zararı 180.000 TL, 60.000 birim olarak gerçekleştirirse kârı 460.000 TL olur. Buradan kâra geçiş noktası veya başa baş noktası sabit ve değişken giderlerin karşılandığı 31.250 TEU konteyner (birim yük) elleçlenmesi, 31.250 TEU birim yükün satış fiyatı ile çarpılması sonucunda da toplam satış hasılatı 1.250.000 TL elde edilir.
0 İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Gip= ∑Dp+∑ Ip Tip =∑(Gip+ Kp) Gip: GSYİH üzerindeki genel etki Dp: Toplam doğrudan katma değer Ip: Toplam dolaylı katma değer Tip: GSYİH üzerindeki toplam etki Kp: İndüklenen katma değerin oranı (değişken) Tip=∑ücretler+ ∑Kârlar +∑ Vergiler Liman Katkısı =Tip/Bölgesel veya ulusal GDP Genel katkı çarpan faktörü (Kip) ile tahmin edilir. Çıktı dağılımı ne kadar çok çeşitlenirse, çarpan faktörü o kadar yüksek olur.
0 Başarılı bir araştırma ve inceleme kitabı.Liman işletme ekonomisi konusunda halen yazılı az sayıda olan Türkçe kaynak. Yazar İlhami Genç ' e Liman Ekonomisi için ,Teşekkürler
0 Liman işletmecisinin el kitabı. Yazar İlhami Genç Liman Ekonomisi. Teşekkürler
0 Ülkemizde liman sektörünün öncelikle teorik çalışmalara gereksinimi bulunmaktadır. Özellikle ülkemizde liman sektörü tamamen ithal teknolojiye sahiptir. Ayrıca ülkemiz yabancı yazarlara telif ödemekten bıkmış ve sektördeki gelişmeleri yabancılardan takip eder olmuştur. Teşekkürler Yazarına başarılar ve yeni çalışmalarında kolaylıklar diliyorum.
0 Ülkemizde liman sektörünün teorik çalışmalara gereksinimi bulunmaktadır.Gelişen teknolojiye limanların en kısa sürede uyum sağlayacağına inanıyorum. Yazara başarılar ve yeni çalışmalarında kolaylıklar diliyorum.
  • Açıklama
    • Denizcilik ekonomisi, liman ve denizcilik ekonomisinden oluşmaktadır. Bu kitap, liman ekonomisine giriş niteliğindedir. Bir ders kitabı olarak faydalı olmasının ötesinde, denizcilik araştırmalarında, liman kullanıcısı ve hizmet sağlayıcı karar vericilerine ve liman meseleleriyle ilgilenen genel kamuoyunun yararına olması beklenmektedir.

      Stok Kodu
      :
      9786052320990
      Boyut
      :
      13.50x19.50
      Sayfa Sayısı
      :
      360
      Basım Yeri
      :
      İstanbul
      Baskı
      :
      1
      Basım Tarihi
      :
      2019-01
      Kapak Türü
      :
      Ciltsiz
      Kağıt Türü
      :
      2. Hamur
      Dili
      :
      Türkçe
  • Yeni Ürünler
  • Yorumlar
    • Yorum yaz
      mv . - 29.11.2023 07:43
      5/5
      Liman ekonomisi kitabı acilen yazılmış bir ihtisas ekonomisi kitabı gibi gözükmektedir. Ben de acil okudum. Alan bilgisi istemektedir. Dikkatlice tekrar okuyacağım. Konu ile ilgili uzman kişilerin yeni kaynak eser üretmesinde yarar vardır.
      Mina V. - 28.04.2022 16:12
      5/5
      Tebrik Sayın Siyasal Kitabevi, Okur yorumlarının yayını ve diğer işlerinizde gösterdiğiniz titiz ve dakik çalışmalrınızdan dolayı tebrik eder, sağlıklı günler ve kolaylıklar dilerim. Ayrıca objektif yayıncılık anlayışınız da her türlü övgünün üzerindedir.
      ROMER . - 25.09.2021 16:46
      0/5
      İlhami Genç\'in Liman Ekonomisi kitabından ; Liman Verimliliğinin Ekonomik Etkileri Liman verimliliğini arttırmak ve limanın bekleme sürelerini (port waiting/dwell time) azaltmak, maliyetleri düşürme ve ticari rekabet gücünü artırma için gereklidir. Konuya ilişkin ampirik bulgularda, belirli bir ülkenin liman verimliliği puanının -0\'dan (en verimsiz)- 1\'e (en verimli) 0,1 birim puan artmasının ihracatta deniz taşımacılığı maliyetini yüzde 2,3 oranında azaltacağını göstermektedir. Bu da ülkenin ihracatında yüzde 1,8\'lik bir artışa yol açacaktır (Dappe vd. 2016, s. 77-86, Unctad 2017, s. 75-95). Liman verimsizliğinin ticaret ve refah üzerindeki etkisi dünya çapında bir karşılaştırmada, bir limanın % oranındaki verimliliğini u oranına yükseltilmesi nakliye maliyetlerini  oranında azalttığı tespit edilmiştir (Clark vd. 2002, s. 1-7). Yanaşma ücretlerindeki ortalama %0,11 azalış, toplam ticarette %1 oranında bir artışa neden olmaktadır (Bandara 2013, s. 200-201). Diğer çalışmalar, nakliye maliyetlerinin iki katına çıkarılmasının yıllık ekonomik büyüme oranlarını yaklaşık %0,5 (yarım puan) puan azaltabileceğini göstermiştir. Dış ticarette maliyetlerin düşürülmesi limanların etkin çalışması arasındaki oran yüksek nispettedir (Clark vd. 2004, s. 7-15, Bichou, 2009, s. 33, Blonigen vd. 2008, s. 23-25, De 2005, s. 729-732, Ha vd. 2017, s. 4-6, Dorsser vd. 2012, s. 108-109, Unctad 1992, s. 30-31).
      Hamdi o. - 23.09.2021 08:58
      0/5
      Liman ekonomisi kitabı acilen yazılmış bir ihtisas ekonomisi kitabı gibi gözükmektedir. Ben de acil okudum. Alan bilgisi istemektedir. Dikkatlice tekrar okuyacağım. Konu ile ilgili uzman kişilerin yeni kaynak eser üretmesinde yarar vardır.
      Apolas N. - 21.09.2021 07:39
      0/5
      Liman ücretler nasıl düşük ödenir. DÖVİZ EKONOMİSİNE GÖRE HAREKET ETMELİSİNİZ. ÖRNEK YAZ SEZONU KUR DÜŞER İTHAL YÜK GETİRİN İHRAÇ YÜK GÖDERİN
      Apolas N. - 13.08.2021 15:14
      0/5
      Ortadoğunun Hiroşiması lübnan patlamasını ve covid 19 u anlamak istiyorsanız Liman Ekonomisi ne bi göz atmanız yeterlidir. Ayrıca gemi elleçleme giderlerinde daha düşük ücret ödemek istiyorsanız mutlaka okumalısınız
      Hamdi L. - 16.05.2021 10:40
      0/5
      Ortadoğunun hiroşiması Lübnan patlaması ve covid 19'un iktisadi etkilerini anlamak için liman ekonomisi kitabına bir göz atmanız yeterlidir.
      Mina V. - 10.05.2021 18:28
      0/5
      Ekonomi bilimi yanılmaz. Bölgede lübnanın hiroşime etkisi devam etmektedir.
      Hamdi L. - 05.08.2020 23:13
      0/5
      Beyrut Limanı'daki patlamanın ekonomik etkileri üzerine düşünceler İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; ABD’de batı kıyısı limanlarının 10 gün süresince kapatılması (liman işçilerine bağlı olsa da aynı kapanma terörist saldırılardan da kaynaklanabilir): Kapanış, (i) 200 geminin yükünü boşaltması ve boşaltma rıhtımının yetmemesi, (ii) ABD limanlarına yapılan iç yük ihracatının gecikmesi, (iii) kargonun diğer limanlara kayması ve (iv) işyerinde işten ayrılma ve/veya üretim üzerinde gerilemeye neden olacaktır. Asya kargolarının Birleşik Devletler’e teslim edilmesindeki gecikme, birkaç Asya ülkesi için nominal GSYİH'da %0.4'lük bir düşüş ile sonuçlandı. Hong Kong, Malezya ve Singapur'daki düşüşün yüzde 1.1 olacağı tahmin edilmektedir.
      Hamdi L. - 03.08.2020 19:30
      0/5
      Tebrik Sayın Siyasal Kitabevi, Okur yorumlarının yayını ve diğer işlerinizde gösterdiğiniz titiz ve dakik çalışmalrınızdan dolayı tebrik eder, sağlıklı günler ve kolaylıklar dilerim.
      Hamdi L. - 02.08.2020 16:17
      0/5
      İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Bir firmada amaç, firma kârının azamileştirilmesidir. Firma kârını maksimize ettiği ölçüde amacına ulaşır. Kâr elde edilirken maliyet ve satış miktarı (hacmi) son derece önemlidir. Kâr faktörü fiyatın, maliyetin ve miktarın bir fonksiyonudur. Bu ilişkiyi şöyle yazabiliriz: Kâr=f(fiyat, maliyet, miktar) Buradan da kâr fonksiyonu; K=PQ-(S+DQ) K= Kârı P= Birim fiyatı Q= Satış miktarını S= Sabit Gideri D= Birim başına değişken gideri Örnek:1 X Liman şirketinin 500.000 TL sabit gideri bir birim konteyner (TEU) başına değişken gideri 24 TL her TEU hizmet satış fiyatı 40 TL’dir. Şirket 50.000 TEU konteyner elleçlemek istemektedir. Şirket bu hizmeti gerçekleştirirse brüt kârı ne olurdu? Hizmet satışı 20.000 veya 60.000 birim TEU gerçekleşseydi ne olurdu? K=40x50.000-(500.000+24x50.000)=300.000 TL olur. Eğer şirket 20.000 TEU yük elleçlerse zararı 180.000 TL, 60.000 birim olarak gerçekleştirirse kârı 460.000 TL olur. Buradan kâra geçiş noktası veya başa baş noktası sabit ve değişken giderlerin karşılandığı 31.250 TEU konteyner (birim yük) elleçlenmesi, 31.250 TEU birim yükün satış fiyatı ile çarpılması sonucunda da toplam satış hasılatı 1.250.000 TL elde edilir.
      Okan. L. - 26.07.2020 17:50
      0/5
      İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Gip= ∑Dp+∑ Ip Tip =∑(Gip+ Kp) Gip: GSYİH üzerindeki genel etki Dp: Toplam doğrudan katma değer Ip: Toplam dolaylı katma değer Tip: GSYİH üzerindeki toplam etki Kp: İndüklenen katma değerin oranı (değişken) Tip=∑ücretler+ ∑Kârlar +∑ Vergiler Liman Katkısı =Tip/Bölgesel veya ulusal GDP Genel katkı çarpan faktörü (Kip) ile tahmin edilir. Çıktı dağılımı ne kadar çok çeşitlenirse, çarpan faktörü o kadar yüksek olur.
      M.Levent G. - 23.07.2020 15:16
      0/5
      Başarılı bir araştırma ve inceleme kitabı.Liman işletme ekonomisi konusunda halen yazılı az sayıda olan Türkçe kaynak. Yazar İlhami Genç ' e Liman Ekonomisi için ,Teşekkürler
      Hamdi L. - 22.07.2020 13:43
      0/5
      Liman işletmecisinin el kitabı. Yazar İlhami Genç Liman Ekonomisi. Teşekkürler
      Levent M. - 20.07.2020 19:11
      0/5
      Ülkemizde liman sektörünün öncelikle teorik çalışmalara gereksinimi bulunmaktadır. Özellikle ülkemizde liman sektörü tamamen ithal teknolojiye sahiptir. Ayrıca ülkemiz yabancı yazarlara telif ödemekten bıkmış ve sektördeki gelişmeleri yabancılardan takip eder olmuştur. Teşekkürler Yazarına başarılar ve yeni çalışmalarında kolaylıklar diliyorum.
      mehmet g. - 19.07.2020 21:26
      0/5
      Ülkemizde liman sektörünün teorik çalışmalara gereksinimi bulunmaktadır.Gelişen teknolojiye limanların en kısa sürede uyum sağlayacağına inanıyorum. Yazara başarılar ve yeni çalışmalarında kolaylıklar diliyorum.
Kapat